海上挨刀宰,烧了7天7夜,“桑吉”这艘不沉船是怎么挺到最后的( 六 )

燃烧的“桑吉”轮 , 从照片上可以清晰的看到船舶右舷已经穿了一排大洞 , 燃烧无法控制 。 不过还是没有沉!

都是第一时间选择弃船 , 为什么就这么不一样呢!

放心 , 咱不是来分析的 , 因为我也没有这两型船舶的结构图 。 而是从大家都能听的懂的角度 , 聊聊为什么有的船沉得跟石头一样 , 有的船烧了几天几夜都不沉 。

那么 , 船为什么要沉呢?

当然是进水对不对 。 所以要想不沉 , 最好的办法自然是使用水密隔舱 。 直到18世纪 , 欧洲海船上才开始用上水密隔舱 , 而中国人最早的汉字“舟”就已经在中间横上一杠了 。

不过中国人的水密隔舱也不是完美无瑕 , 其中一大缺陷是这些水密隔舱都不封顶!这应该很容易理解哈 , 船舱是用来装东西的 , 如果你封死了我还怎么装货呢?除非这个舱是用来装水或者装油的 , 那么可能会留一个小仓口 。 这一现象到现代都还存在 , 大部分干散货船的隔舱都是不封顶的 。

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