人人车CEO李健首次揭秘“合伙人”真相，二手车电商新一轮风暴已至( 四 )_【听杨姐说】这两天

假设一辆二手车以C2C的方式成交，以车价10万计算，那么合伙人将可以在其中获得买方4%的成交佣金，即4000元。除佣金之外，还有增值服务：据悉30%以上的二手车用户都需要贷款，所以合伙人还有贷款的收入；以及车险的保费提成——而这些全部都是合伙人的收入。

换句话说，人人车平台化运营之后，是要用更高的收入去增加千千万万提供服务的合伙人!

当然，有利必然有弊，这个模式肯定会损害一部分人的利益——那些以前不能创造销售收入但是白拿工资的人，将失去人人车这个“盒饭” 。

那么人人车将从合伙人制中获得什么好处呢？

在人人车管理层看来，只要把控住线上入口和线下店这两个“端” ，二手车交易就在其掌握中

二手车的“淘宝”

能让人人车决心放弃完全自营模式的，是半年来的试点结果。

杜希勇透露， 2018年下半年以来人人车在17个城市试点数字让他们看到，近乎百分之百的合伙人在几个指标——例如售罄率、满意度上都有了两位数以上的大幅提升。

人人车CEO李健首次揭秘“合伙人”真相，二手车电商新一轮风暴已至( 四 )