国内停飞波音 737MAX，昔日骄傲缘何沦为长空噩梦？( 六 )_距离印尼狮子航空（以下简称狮航）坠机

而此次 737 Max 未尝不是重蹈覆辙。面对来自空客 A320 系列的燃油效率压力，波音推出了更高效的引擎。不过，由于 737 Max 系列早期的引擎大于上一代版本，据《科普中国》介绍，新的引擎安装位置会造成飞机在大迎角飞行时自动向上抬头，造成失速，为此波音更新了飞行控制系统的软件，给飞机增加了一个自动低头的功能，但美国飞行员联盟向《纽约时报》表示，波音并未将这一特性向飞行员们解释。

不管最终调查结果如何，波音的股价内短期受到冲击是不可避免了。自 2016 年总统大选以来，波音的股价涨了近 2 倍，是道琼斯指数中股价最高的股票。

短短 4 个月内发生两起大型空难，即便暂时未有调查结果，人们对 737 Max 的阴影也很难扫除，因心生顾忌而避开该机型也是人之常情，但可笑的是，尽管连民航局都出面叫停 737 Max 的商业飞行，但仍有少数波音的「唯粉」像追星族一般兢兢业业地在各大公众号和微博上「控评」，理由是其他型号的飞机也掉下来过，737 Max 既然能投入商用就是安全的，别人规避是因为无知……在这样一出悲剧中出现这种荒唐言论，实在让人无言以对。只能说，民航局都叫不醒装睡的人。