国内停飞波音 737MAX，昔日骄傲缘何沦为长空噩梦？( 二 )_距离印尼狮子航空（以下简称狮航）坠机

737 MAX 的多事之秋

737 MAX 是波音 737 系列的最新成员，一共包括 MAX 7、MAX 8、MAX 9 和 Max 10 4 款，对标空客的 A320neo，这两次空难执飞的都是 737 Max-8，该型号的卖点是环保省油，噪音亦比上一代大为降低，还搭载了自动防撞系统，但问题可能就出在这套系统上。

值得一提的是，狮航旗下的马印航空正是 737 Max 首家投入商用的航司，当时狮航对此可是相当骄傲。

遗憾的是，狮航空难中的 737 Max-8 从交付到出事，服役仅 2 个月。印尼国家交通安全委员会的初步调查结果显示事故原因可能与迎角传感器（AOA）错误有关，这种传感器原本用于检测飞机是否失速，但波音事后在声明中承认如果机头倾斜角度过大，飞机有自行大角度俯冲的危险。不过，事故原因究竟是客机本身的缺陷，还是狮航方面的维护或操作不当造成的，目前尚未有定论。

「波音 737 Max 是非常安全的飞机。」狮航空难发生后，波音 CEO Dennis Muilenburg 在谈及该机型安全问题时如此强调。