电动化的“前戏”，10大豪华品牌混动技术盘点( 三 )_伴随电气化时代的临近

回顾2019日内瓦车展，基于现款车型打造的A6L、A7、A8L和Q5插电式混动版本已经亮相，并更改为全新尾部标识——“TFSIe”，不难看出，奥迪PHEV车型将进入“系列化”，为应对电气化时代做足了准备。

二、宝马代表车型：2019款华晨宝马5系新能源530Le

图3/25

已经实现国产的宝马530Le车型，可谓是宝马第三代eDrive技术落户国内的代表作之一，得益于将后座椅下方电池组的能量密度提升至111Wh/kg，该车较前作成功减重45%，并可保证在-30至50摄氏度区间内都能够稳定工作。从目前公布的资料来看，将电池组充满需要4h，而纯电动行驶里程为61km，该模式最高时速更是达到了140km/h。

动力方面，国产版530Le搭载的汽油引擎与525Li保持一致，均为最大功率135kW并可输出350N?m的B48B20C-2.0T发动机，借助集成在8挡手自一体变速箱内的70kW功率电动机，该车系统综合输出为185kW功率+420N?m扭矩，整体表现优于530Li。