电动化的“前戏”，10大豪华品牌混动技术盘点( 五 )_伴随电气化时代的临近

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目前奔驰品牌在国内市场推出了两款PHEV车型，分别为S 500 eL和GLE500 4MATIC，二者均基于现款奔驰S级和GLE车型打造，并采用相同的动力系统。除了在头灯内部、前刹车卡钳和尾部标识等处引入了新能源车型特殊设计外，整体造型与常规燃油版本保持高度一致。

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以S500eL车型为例，其动力系统由3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，以及7挡自动变速箱内的85kW电动机组成，综合最大功率与扭矩分别为325kW和650N?m，且后者提供了独立的电动机离合器。动力电池为容量8.7kWh的磷酸铁锂电池，使用慢充桩时，将电量充满需要2小时，不过纯电动续航里程仅为32km，同时蓄电池组占据了后备箱96L容积。

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如图所示，奔驰S500eL提供了HYBRID、E-MODE、E-SAVE和CHARGE四种驾驶模式，前三种模式顾名思义分别为混动、纯电动和电量保持，而CHARGE模式则是利用汽油发动机为蓄电池组进行充电。不仅如此，该车还额外提供了“E+”模式，该模式可通过油门踏板的阻尼变化，帮助驾驶者拿捏汽油机启动时间，同时可根据前视摄像头采集的信息，适时提示驾驶员松开油门进行滑行，以进一步降低油耗。