电动化的“前戏”，10大豪华品牌混动技术盘点( 六 )_伴随电气化时代的临近

相比阵容已逐渐庞大的EQ系列纯电动车型，奔驰在PHEV领域的发力不算强劲，好在1.5T+48V轻混和2.0T+48V轻混动力系统已在改款的C级和E级轿车上出现，不难看出，在EQ系列成为主力之前，混动与PHEV车型仍将成为奔驰在新能源之路上的主力。

四、保时捷代表车型：2018款保时捷Panamera 4 E-Hybrid

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在保时捷全系车型中，Panamera和新一代凯宴均提供PHEV车型供消费者选择，其中Cayenne E-Hybrid搭载2.0T+电动机组成的插电式混动系统，虽然电池组容量有一定变化，但整体布局与奥迪Q7 e-tron颇为相似，因而车云菌选用Panamera车型为大家介绍。

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在Panamera E-Hybrid阵容中，保时捷提供了两种动力规格，Panamera 4 E-Hybrid车型搭载2.9T双涡轮增压发动机，而Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo则搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，不过二者的电动机规格相同，且均集成在8挡PDK双离合器变速箱中，两款车型的系统综合输出分别为340kW/700N?m与500kW/850N?m，同时四轮驱动系统为标准配置。