阿里的物流棋局：从混战到大一统( 五 )_“三通”（圆通、申通、中通）皆被阿里

摄影：吴育琛

马云也是恨铁不成钢，在2017年的全球智慧物流峰会上，他表示目前还没有在国内看到哪家公司，在眼光、格局、组织、技术等方面做好了准备，来迎接10亿包裹时代的到来。到了2018年天猫双十一，单日物流订单量就达到了10.42亿，马云预言成真。就把负责阿里物流体系的菜鸟网络推到了台前，仓储、运输、落地等各个环节受到考验。

而菜鸟之于快递公司更像是一个联盟中心。对于阿里来说，把鸡蛋全放在一个篮子里显然是不明智的，除了入股“通达系”，阿里和菜鸟更是投资了点我达、饿了么、苏宁云商等快递物流公司，进行深度绑定。“再加上整个快递行业的基础、技术能力比较薄弱，我们更希望通过技术、数据运营的方式，构建新的物流网络，在各个环节进行优化。”菜鸟相关人员解释道。

多强争霸已开启

尽管中国的快递物流市场足够大，阿里和菜鸟也没有办法无视环伺在旁的京东和顺丰。