共享单车下半场：从粗放运营向精细化转型( 二 )_3月19日

诸多行业人士认为，共享单车的竞争已然来到下半场，精细化运营将成为各运营商赢得这场竞争的关键要务。与此同时，在企业精细化运营之外，对于暴力收车及私占破坏等现象的监管，也需要相关部门予以重视，以期为行业发展助一臂之力。

繁华后遗症

用激进两个字来形容过去两年多共享单车行业的发展，可能一点都不为过。带着改变人们生活方式的“使命”，共享单车行业一出生就引起了全社会的关注。ofo的校园出身、摩拜的时尚生活理念、哈啰单车的轻巧便捷等等，令共享单车的优势深入人心，也成了很多人通勤的必要工具。

共享单车在2016年登陆市场之后迅速爆红，到2017年开始出现越来越多的参与者。据凤凰网科技不完全统计， 2017年下半年行业最鼎盛时期，曾经有超过60家共享单车创业公司挤进这一赛道里，与共享单车相关的公司超过200家。

在共享单车行业热闹背后，资本也起到了一定的助推作用。2018年中期之前，共享单车行业投融资规模超过300亿人民币，其中八成资金都流向了摩拜和ofo两家当时的行业巨头。

共享单车下半场：从粗放运营向精细化转型( 二 )