拼多多在前，云集、爱库存在后，社交电商能否成为拉动新经济的“高铁”？( 七 )_文/孟永辉我们不得不承认的是微商总是

所谓的新经济则需要对传统行业的运作逻辑进行重塑，简单依靠风口和概念的方式显然难以达到重塑行业发展的效果。缺少了对行业进行深度改造和重构的做法必然无法带来持久的推动力，这风口已过，一切都将回归正常。

从这个逻辑来看，社交电商或许仅仅只是互联网时代落幕和资本鼓动下的一股风，当这阵风过去，一切都将回归正常。因此，我们不要期望社交电商能够给新经济时代带来持久的推动力，它仅仅只是从电商过渡到新零售的一个很短的阶段而已。当资本和风口红利不再，社交电商的退潮将会是一种必然。

社交电商对于流量的严重依赖让它无法真正解决行业发展的内在问题。社交电商之所以被成为社交电商，其中一个很重要的原因就是它与社交有着很强的联系。何谓社交？社交的背后其实就是流量。或许，正是由于社交电商的这种天然属性，所以决定了社交电商本身具有强烈的流量属性，如果社交电商一旦失去了流量的加持和红利之后，它的一切的光环都将黯淡无光。

社交电商对于流量的严重依赖以及对于流量的不断消耗决定了它仅仅只是流量收割的工具，对于行业本身并不会有太多实质性的影响。而新经济之所以被称作新经济，其中一个很重要的原因在于行业本身已经发生了本质变化，并且由行业的这种深度变化引发的经济蜕变。可见，社交电商和新经济本身其实是有着本质区别的，从这个逻辑来看，社交电商并不能够被称作是新经济的一种类型，它同样无法给新经济带来“高铁”那样的持久推动力。