拼多多在前，云集、爱库存在后，社交电商能否成为拉动新经济的“高铁”？( 八 )_文/孟永辉我们不得不承认的是微商总是

社交电商身上的微商和新零售标签决定了其本身的矛盾性，无法真正成为新经济的一部分。尽管社交电商的玩家们极力撇清自己与微商的关系，但是，它本身的社交关系链和微商标签决定了微商的本质。虽然微商对于风口和趋势的把控非常精准，但是，它始终都逃不过已经略显陈旧的现实。

新零售则是一个全新的物种，它强调是对传统行业的重塑和颠覆。无论是从产品生产、供应和体验，还是从技术、平台和赋能方式上，其实都已经发生了颠覆性的变化。从某种意义上来讲，新零售是一个全新的物种。它是对B端行业进行重新建构的过程， “新”是新零售的根本标签。

从这个角度来看，社交电商的“微商”和“新零售”的两个标签之间存在着一种相悖的概念，它本身也是一种矛盾体，由此决定了社交电商无法长久发展，必然也无法成为新经济的驱动力，当资本退潮，红利见顶之后，社交电商的淘汰和洗牌将会成为必然，这个时候，它将无法给新经济带来持久的推动力。

新旧玩家的不断入局让社交电商市场火爆异常，一度出现了巨头和资本混战的现象。对于正在处于资本寒冬期的互联网行业来讲，这种现象难能可贵。用华丽到爆表来形容当下的社交电商市场一点都不为过，然而，社交电商本身的软肋决定了它的未来并不明朗，必然也无法成为拉动新经济时代高速增长的“高铁” 。

拼多多在前，云集、爱库存在后，社交电商能否成为拉动新经济的“高铁”？( 八 )