原创<br> 因城定价或将成为共享单车收费的新模式？( 四 )_：因城定价或将成为共享单车收费的新模

如今，已经没有“风投”愿意继续投资（烧钱），烧不起钱的共享单车企业就要看自身的造血能力。而无论是外卖、电商、广告都已经证明对于共享单车企业来说都不是能够生存下去的根本盈利模式，而骑行收费是最简单也是最直接的收益来源。如果用户可以接受这种价格体系，那么生存下去还是有一定依托的。随着天气越来越热，人们或许更愿意骑车出行，一方面不太拥堵，另一方面气候宜人的话也可以锻炼一下身体。这时候共享单车企业的最重要的经济收入来源就是靠骑车收费带来收益。

撑下去，真的要撑下去

作为曾经被公认的“新四大发明”的共享单车模式，可以说引领了共享经济的发展，虽然遭遇了诸多的问题，但对于一种新模式的尝试以及对于经济转换的探索还是很有价值的。这是在经营模式的转换中，以及一度的恶性竞争和一窝蜂而上带来的巨大浪费之后，最终被证明只能是一地鸡毛，若想很好地继续发展下去，其实还是不能违背经济规律本身，企业的发展没有一定的盈利能力显然是不行的。只靠风投的烧钱就想撑起一个产业更是天方夜谭，只有找到适合自己发展的模式，以及盈利基础，才能持续地发展下去。网约车出行就是一个极好的例子，如今就看共享单车能不能“挺”过来了。