共享单车涨价难背后：未来何在？( 六 )_图片来源@视觉中国文

第二，烧钱已难成独有优势。烧钱突围只存在你的对手正常运营的逻辑下，你烧钱就能先人一步，提前逼得竞争对手要么跟着烧钱，要么倒闭。而从现实的情况来看，基本上都是行业大家都烧钱，这样让烧钱缺乏了加速成功的意义。

不停地烧钱，只会“相互受伤”，耗费行业的财力，烧钱的窟窿越大就需要融更多钱，需要更大的市场来填补，一旦不达预期就会导致融资难的企业被耗死，而活下来的企业也必须帮投资人挣回前期烧的大笔钱，“羊毛出在羊身上”到最终又会把烧钱成本转移到用户身上，只要竞争对手一日不死，一单涨价就面临用户流失，陷入两难境地。

第三，资本市场趋于冷静。无论是之前的风口还是现在的共享经济，都经历过前期疯狂的扩张与烧钱补贴模式，不断出现行业的竞争淘汰，无数企业的倒下，热潮退去，也留下不少宝贵经验。目前无论是新兴领域还是共享经济领域，投资势头趋于缓和，资本开始理性化，没有盲目烧钱的风口涌现。

而过去的ofo无人接盘，也在证明着资本不再钱多“无脑”支持。在资本市场趋于冷静之后，烧钱的商业模式或许将迎来末路，曾经的烧钱经验，给资本市场留下了精细化运营成为共享行业的主流共识这条经验。