揭秘首钢园内黑科技自动驾驶汽车“定档”北京冬奥会( 三 )_清华大学车辆学院提供技术支持中国青年

自项目启动以来，清华大学车辆与运载学院技术团队针对冬季奥运会天气特征、人车混流复杂交通场景，组织联合团队攻关自动驾驶核心技术，研究自动驾驶专用车道、智能交通信号灯、无线充电位等技术，打造可复制、可转移的自动驾驶园区模板。

“本课题主要研究L4级自动驾驶技术并面向冬奥会开发7个车型智能汽车，研究满足L4级自动驾驶需求的智慧道路及基础设施的建设，并以冬奥会为目标开展示范应用验证。”据科技冬奥专项项目负责人、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授介绍，这将是国内首次全面推动自动驾驶技术的产业化落地。

据了解，首钢园区是2022年北京冬奥会奥组委所在地，同时还有3个奥运训练中心和1个比赛场地。2018年至2021年间，首钢园区内会展开多种车型的L4级自动驾驶示范应用，这些示范应用成果将服务于园区冬奥会期间的日常运营需求。

针对2022年北京冬奥会期间可能出现的“人车混流、交通场景复杂”等特点，清华大学车辆与运载学院团队利用学院在自主创新、校内跨学院合作和校企合作等方面的优势，与福田、百度和智行者等公司合作，专门开发了智能汽车驾驶操作系统及支持自动驾驶的电动车辆平台。

揭秘首钢园内黑科技自动驾驶汽车“定档”北京冬奥会( 三 )