曾经印度最大的这家航空公司,如今为何被迫“硬着陆”?( 三 )

1991年,印度政府开始允许私营公司参与航空业的运营。两年后,即1993年,捷特航空成立,并在随后的20年里快速发展为印度最大的航空公司之一,同时增加了飞往新加坡、伦敦、阿姆斯特丹等地的国际航线。在其巅峰时期,捷特航空拥有超过120架飞机,员工约2万人,每天运行航班超过600班次。当时捷特航空与国有的印度航空公司控制着印度近90%的国内航空客运市场。

2013年,阿联酋阿提哈德航空(Etihad Airways)购入捷特航空24%的股份,同年捷特航空购入了数百架新飞机以迎合不断发展的飞行需求。直到去年,捷特航空还保有印度航空市场20%的客流量。

21世纪以来,伴随着人口和经济的不断发展,人们对飞行需求的提升让印度航空业走上了一条“高速跑道”。根据印度政府1月15日公布的未来20年民航业发展蓝图,到2040年印度乘飞机旅客将达11亿人次。

据美国有线电视新闻网(CNN)报道,到2026年印度很可能代替英国成世界第三大航空市场。根据2017年亚太航空中心(CAPA)发布的一份报告,印度准备以1比2.2的比例替换掉正在使用的480家飞机。也就是说,每换掉一架旧飞机就买2.2架新的来替换。

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