上海车展聚焦|奇瑞尹同跃品牌高端化之心不死，星途酝酿十年后亮相( 三 )_上海车展聚焦|奇瑞尹同跃品牌高端化之

另外在平台化和自动驾驶等前瞻技术层面，奇瑞也有一定的积淀。比如说建立了T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大产品平台，所有的产品都可以通过上述进行研发，加快产品迭代，提升市场竞争力。在自动驾驶方面，奇瑞联合百度Apollo，推出自动驾驶技术平台。此次车展上发布的全新一代瑞虎8就将搭载L2级自动驾驶车型。预计2020年，奇瑞将会推出L3级有条件自动驾驶的量产。

品牌迎战合资的最大挑战在哪里

不过，技术上的“自信”并不是EXEED星途诞生的唯一决定因素，更重要的是市场的变化。造车20年，奇瑞为市场化和高端化交过学费，自然也有所总结和收获。谈起此前推出的在高端化领域努力的失败，尹同跃总结说是因为“做早了”，他提到当时奇瑞在江浙沪一带做过的调查，彼时受调查的人仅有20%表示会选择自主品牌。而三年前奇瑞再次进行调查时，有80%的受访人员表示会选择自主品牌，对自主品牌的认可度在提升。近几年的吉利、长城让奇瑞看到了希望。而奇瑞自身旗下的品牌和产品的市场表现也让尹同跃等管理团队看到市场变化带来的新机会。