上海市交通委：实现公交实时到站信息全覆盖完善跨省毗邻地区公交衔接( 二 )_上海市交通委：实现公交实时到站信息全

“下一步，三省一市交通主管部门计划将毗邻地区公交客运衔接线路试点，纳入共同签订的《长三角交通更高质量一体化发展座谈会备忘录》，并联合成立长三角毗邻地区公交客运衔接线路试点工作小组，进一步研究制定适应长三角各毗邻地区的公交客运衔接模式，形成统一、明确的运营标准和执法监管体系。”谢峰说。

据介绍，71路中运路公交现在运行情况良好，未来上海计划进一步发展中运量公交。根据规划，中心城区将形成“九横十三纵”22条公交中运量通道，全长280公里。谢峰表示，预期在中心城区范围内将形成“轨道交通+中运量”，构成城市公共交通主骨架，基本能够覆盖上海的中心城区主要的公共交通客运走廊。

此外，谢峰还对一些交通热点话题进行回应。

——今年政府工作报告提出“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”。上海现已基本确定本市取消高速公路省界收费站的实施方案计划，将于2019年年底取消高速公路省界收费站。

——对于网约车管理问题，上海市交通部门2018年对网约车相关企业进行了密集的约谈、整顿。下一步，上海市交通委将继续发挥监管作用，积极稳步推进网约车平台企业合规化工作。4月底前，清退第三批无网约车资质的车辆。

上海市交通委：实现公交实时到站信息全覆盖完善跨省毗邻地区公交衔接( 二 )