三年巨亏超100亿美元，Uber上市也治不好“烧钱”病( 六 )
外卖拯救Uber？
相比创立初期的快速扩张，Uber的增长已有些乏力。
从财报数据看，2018年各季度,无论总订单额、还是月活跃用户，Uber的环比增速均明显低于2017年的水平，且每活跃用户月均行程数已连续三个季度停滞在5.5次。
用户、订单规模增长放缓，消费频次停滞。Uber必须寻求新业务来刺激增长。
在乘车业务上，Uber一直不断拓展新的业务场景来吸引新的客群，例如电动自行车、电动滑板车、优步巴士等。相比网约车，这些产品价格更低，因而将带来更低的总订单额。
从Uber的发展轨迹可以发现，Uber对自身的预设不止于美国本土，也不止于简单的出租车升级。这与聚焦打车、聚焦本土的Lyft形成鲜明对比。
2016年，Uber外卖上线，2017年，Uber货运开始运营。
Uber外卖的运营模式与网约车类似，仍是轻资产运营，人们在平台上申请、注册，通过认证后即可接受派单、送单。
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