低速无人驾驶工程师借上海车展学习前沿科技“观展时，有人看我就像看间谍”( 五 )_雷诺EZ-ULTIMO概念车亮相上海车展

“去看法兰克福车展要追溯到10年前了，当时看到人家的东西觉得好厉害啊，这就像在1楼的我看8楼的人，都是比我高的。”廖东民说：“现在就只看上海车展，中国在汽车方面已经是第一大国了，在家门口我就能看到很多东西，没必要去其他地方了。”

今后是无人驾驶的天下

廖东民十分看好无人驾驶在未来交通方面的前景，两三年前，他就已经在这方面开始发力。廖东民联合上海交通大学，设计了一款低速无人驾驶车，“交大负责做‘大脑’这种感知部分，我们负责做‘身体和手脚’，现在这辆车就在交大校园里跑着。”

“有很多无人驾驶应用的环境。目前无人驾驶技术出于低速阶段，它会往高速发展的，就像人一样，学会了走就慢慢会跑了，现在大家都能接受低速无人驾驶了，让它在小区给你送快递，你是乐见其成的，但是让它带着你从上海开到南京，我相信你也会担心，这整个过程肯定需要时间慢慢导入。”关于未来交通蓝图，廖东民有着自己的设想：“从我们个人使用车的角度，首先是短途低速无人化，中途有人无人自由切换，长途轨交化。”

廖东民继续解释，“未来，我去买菜这种短途就不用开车了，可以直接手机下载APP软件叫个低速无人驾驶车就上去了，我自己开车还得找地方停车，这很麻烦，所以我认为短途会实现无人化；长途比如我要去南京，这种100公里以上的路，就是轨交化，速度又快又准点又安全，这个现在已经实现；中途，我认为是无人和自己开车实现自由切换化模式，我不想总是无人驾驶，有时候我也想自己开开，等我不想开的时候，我按一下它又能自动驶回家，这就是我个人对未来交通的设想。”