今日芯声 | 特斯拉“引火烧身”并非个案？( 六 )_“今日芯声”是读芯术推出的一档简读栏

值得注意的是，自2013年以来，特斯拉Model S、Model X系列电动车在全球范围内至少发生过13起起火事件，其中大多数发生在碰撞事故后。

2015年，在挪威一座充电站，一辆充电中的特斯拉Model S突然自燃，当事车辆和现场充电设施基本被烧毁；2017年4月，美国纽约州一名车主驾驶Model S撞到路边一块巨石后开始自燃，无人员伤亡；2018年，美国洛杉矶一辆Model S在行驶中，车辆开始冒烟并发生自燃；2019年2月，一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火，该车在被警方拖到停车场后，至少自燃三次。

安全疑虑

尽管此次车辆自燃原因尚在调查中，但不断出现的起火事故，正让特斯拉汽车的安全问题日益受到外界关注。

与竞争对手相比，特斯拉汽车一向以续航里程长而著称。其中，特斯拉官网宣称，入门车型Model 3续航里程超过600公里。与此相对，大众旗下高尔夫纯电、宝来纯电、朗逸纯电三款车型综合续航约为270公里，北汽新能源定位中低端市场车型EX360 ，最高NEDC工况续航里程为318公里，比亚迪入门纯电车型元EV360续航里程也仅超过300公里。