今日芯声 | 特斯拉“引火烧身”并非个案？( 七 )_“今日芯声”是读芯术推出的一档简读栏

超长续航里程的背后，是特斯拉更为激进的电池应用路线。目前，全球多数电动车企业均采用性能较稳定、安全系数较高的三元锂电池，特斯拉却另辟蹊径选用18650电池。

据了解，虽然18650电池技术较为成熟，功率高、能量密度大且一致性较高，但安全系数较低，热特性和电特性较差，成本也相对较高。

针对电池安全问题，特斯拉一直声称，车辆电池组设计及安装在汽车地板上的强化结构，都有许多保护措施，能够防止起火。例如，特斯拉汽车所用电池组，将数以千计的电池分成不同组别，分装在不同模块中，并在每个模块间设计防火墙，而且在电池组和乘客舱之间也设计防火墙。

然而，在此背景下，仍有不少特斯拉汽车遭遇起火事故。针对此前在美国发生的一起因碰撞导致Model S起火的事故，特斯拉曾回应称：“无论是什么类型的汽车，如此严重的碰撞都会导致起火，而根据我们对30多万辆特汽车超过75亿英里的驾驶数据的分析，特斯拉汽车起火的概率仅为燃油车的1/10 。 ”

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