往桐庐去！杭州共享汽车“坟场”搬走了，但行业“过量”如何消化？( 三 )
上述司机向采访人员透露，“（桐庐）那边卸货的地方太小了，放不下，所以公司已经开始控制搬运货车的数量了”。
“换汤不换药”？为了验证该司机的说法，《每日经济新闻》采访人员来到了共享汽车停放区域的值班室，发现值班室门口贴着一张“车辆移库发运计划表”。
车辆移库发运计划表
图片来源：每经采访人员 张潇尹 摄
表格显示，4月3日是移库发运的第一天，当天移库发运的数量为118辆；4月4日移库发运的车辆数最多，达到193辆；4月5日和6日移库发运的车辆数分别为123辆和97辆。
与上述司机的说法一致，移库发运的车辆数确实在减少。
而从司机展示的地图来看，这些被运走的共享汽车将在杭州郊区的桐庐县塘源村“卸货”。公开资料显示，塘源村人口数量比外张村稍多，耕地总面积有2000余亩。
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