往桐庐去！杭州共享汽车“坟场”搬走了，但行业“过量”如何消化？( 五 )_每经记者张潇尹每经编辑徐斐一块近20亩

微公交回应：可能在桐庐发展业务这批被“遗忘”了许久的微公交共享汽车，由浙江左中右电动汽车服务有限公司（以下简称浙江左中右）负责运营。

当共享出行一片火热时，传统车企也不甘落后，纷纷布局共享汽车领域。浙江左中右，就是新能源汽车巨头吉利集团手握的砝码，其持股份额达97.18%。

4月8日上午，《每日经济新闻》采访人员来到微公交官网显示的公司所在地——杭州西湖数源软件园。但在此地办公的，却是微公交的生产商康迪电动汽车集团（以下简称康迪汽车）。

要知道，微公交目前投放的康迪K10、康迪K11、康迪K12、康迪K17等车型，均由康迪汽车生产。

康迪汽车的工作人员向采访人员解释，浙江左中右原先在此办公过，办公区域在一楼，不过今年1月搬到了滨江。

而对于新能源车辆供应问题，该工作人员称，目前微公交运营的车辆仍然由康迪生产供应，“但之后就说不准了，他们现在由吉利控股”。

随后，《每日经济新闻》采访人员在杭州滨江区星联合中心找到了浙江左中右的总部。采访人员发现，浙江左中右在此的办公区域为10楼、11楼及15楼，但10楼尚有大块办公区域闲置。

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