马斯克炮轰激光雷达“谁用谁完蛋” 苹果造车却押注傻子才用( 四 )
相比之下,更多的企业选择了技术先进的激光雷达。目前,在激光雷达领域,百度、福特、戴姆勒、德尔福、采埃孚、英特尔均有所布局。除此之外,谷歌Waymo在2017年2月宣布,将激光雷达的成本降低了90%以上;通用汽车2017年10月宣布,收购激光雷达创业公司Strobe,据称后者技术可将激光雷达成本降低99%;激光雷达巨头Velodyne的巨型工厂“Megafactory”的新产线已经投产,预计产能将达到100万台/年。
值得一提的是,马斯克还提到“2020年第二季度推出完全自动驾驶汽车”,但这遭到部分业内人士的质疑。加州大学伯克利分校长期参与自动驾驶技术研发的史蒂文·施拉多弗表示,马斯克声称的技术目前“并不存在”。据美国媒体报道,美国目前有60多家公司正在研发自动驾驶汽车,而专家普遍预计,至少在10年内,能够完全应对所有行驶状况的最高级别(L5)自动驾驶技术无法实现。
苹果倒数第二?
目前,自动驾驶的竞争,主要在中美企业之间展开。2019年3月,美国市场研究机构NavigantResearch发布了最新的自动驾驶竞争力榜单。其中,美国Waymo、通用Cruise和福特自动驾驶子公司,成为了当前行业领导者;百度Apollo、戴姆勒-博世、宝马-英特尔-FCA、Uber等成为了当前行业“竞争者”;苹果和特斯拉则被划分为挑战者。
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