晨堵，陆家嘴金融城之痛(19)
城市规划的香港样本
总人口超过700万，总面积80%以上都是山地，香港的堵车情况却没有想象中严重，这离不开具有香港特点的城市规划。
据悉，在可供利用的土地面积有限和集约式的利用模式下，香港政府并不会随便出卖土地随意扩张。城市规划使获得每一块土地的最大利用价值成为了可能。在高效利用土地价值的同时，交通问题在政府进行城市规划时也被纳入必须考虑的事项中。
香港政府非常重视整体运输研究规划。经由专业人士建议，任何一块土地的城市建设发展容量都必须以交通容量为上限的概念被香港政府作为准则。换言之，一个地区所有房地产的建设都必须以该地区所有交通方式能容纳的流量为上限。
这样的概念被执行后，一定程度上缓解了街道的拥堵现象，保证了通行车辆的车速。
玥嘉表示，除了高峰时段，香港很少堵车，一些偏远的地方可能因为规划做得不好出现堵车的情况。
在香港的城市规划中，过街天桥和地下通道为行人出行的安全和便利提供了保证。
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