晨堵，陆家嘴金融城之痛(15)_晨堵

采访人员环绕商城路地铁站一圈发现，在新增闸机组投放运营使用之前，进站闸机组和出站闸机组各有两组，分别位于南侧和北侧。此次调整，主要是在两组进站闸口的中间新设了一组临时性出站闸机。

采访人员从地铁工作人员处了解到，商城路地铁站经历了从增加出站闸机口到增加出站闸机组的过程。之前，仅是在单组闸机口旁陆续增加新的出站口，这次则是新增了整整一组。

通过调整以后，商城路地铁站出站闸机口由12个变为17个左右，进站闸机口11个左右。

一名地铁从业者则对采访人员表示，“应该是车站有客运组织调整，有可能是借鉴了陆家嘴车站。不过也不完全一样，2017年底至2018年初这段时间，陆家嘴地铁站2号出口附近，新增8台双向闸机，早上进站晚上出站。晚高峰5点以后，2号口的出站口变进站口。”

不同于陆家嘴地铁站，商城路地铁站暂时还未有可以双向进出站的“潮汐”闸机组。

此外，采访人员来到位于陆家嘴中心西侧的2号线东昌路地铁站，站台工作人员表示，目前暂时还没有接到相关调整通知。

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