美国商业载人飞船被卡在新式逃逸系统上，难道是创新的错？(14)

2019-04-27

就在前不久， NASA公布了波音飞船首次无载人试飞时间表，从今年4月滑到8月。而按照波音一贯的拖延症，再加上龙飞船爆炸事件的连锁效应，很可能意味着：今年底之前，波音飞船能够首次试飞就相当不错了。

关键问题再次凸显：这两艘载人飞船事故都集中在新式发射逃逸系统上，这只是纯属巧合，还是设计的错？

难道选错了方向，不该选择新式发射逃逸系统？

讲真，就目前已有的有限信息来看，还不能做出明确判断。

但从理论上说，错不太可能错在系统——创新式发射逃逸系统上，只可能错在某个被忽视的具体细节上。要不然，在此之前的N次测试中早就暴露出了大问题。

这就像去年12月6日SpaceX发射第16艘货运龙飞船时，一级火箭预计陆地着陆却意外坠海，因此就彻底否定火箭着陆回收系统。猎鹰火箭着陆失控真相大白，第一现场目击海上漂

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