美国商业载人飞船被卡在新式逃逸系统上，难道是创新的错？(11)_眼下

这款推进器采用嵌入式设计，直接嵌在飞船（乘员舱/返回舱）船体，一共4组，每组两台，共计8台超级天龙座推进器。使用混合自燃型液体推进剂（甲基肼+四氧化二氮），推进剂容量1.388吨。可全功率推进燃烧25秒，每台产生推力71千牛（7.2吨），相当于猎鹰1号火箭红隼发动机的两倍推力，猎鹰9号火箭梅林发动机推力的1/9 ，下一代猛禽发动机的1/26 。

一旦启动发射逃逸系统，载人龙飞船能够在不到1秒钟，可加速到近160公里/小时，持续推进6秒，飞船最高速度达555公里/小时。

2012年经受过58次点火测试；2013年采用3D打印技术制造；2014年经受80多次点火测试。

▲2015年5月6日，载人龙飞船首次进行发射逃逸系统实测，漂亮演示全过程，从发射台点火达到最高点，最后伞式海上降落，大获成功。第一视角惊心动魄，惊险刺激。

2017年龙飞船垂直着陆功能被NASA否决，简化功能后，只作为发射中止推进系统、真空推进器、再入飞行减速。