货柜市场“变天” 中远海运38亿收购胜狮造箱资产( 五 )_货柜市场“变天”中远海运38亿收购胜狮

收购胜狮货柜三家主力集装箱制造工厂之后，胜狮货柜仅保留部分非核心工厂，维持小规模产能，市场份额急剧萎缩。而中集集团产能不变，依然市场排名第一，中远海运集团完成收购扩大产能之后，市场份额将排至第二，与第三名新华昌等份额差距拉大，并逼近中集。

市场的变动，显然让中集集团感到不安。在3月28日中集集团2018年业绩发布会上,中集CEO麦伯良曾回应投资者提问称，一直在关注胜狮货柜资产出售事项。5月6日中午，中集集团投资者关系部人士接受21世纪经济报道采访时再次表达了对中远海运收购胜狮事宜的关切。他认为尽管2017-2018年集装箱市场的订单达到了近年来的高峰，但利润状况并不太理想，行业毛利率仍然是低迷的，产能过剩情况依旧严重，在这种情况下，中远海运的入场将加剧这一竞争态势。

上述中集人士还指出，中远海运集团同时也是中集集团第二大股东，尽管严格意义上在法规层面未能形成同业竞争，实际经营上确有冲突，毕竟有两位中集董事会的高管来自中远海运集团，因此无可避免会产生利益冲突。

对此，俞震回应称，中远海运集团是中集集团的第二大股东，并非控股股东也不是实际控制人。集团自重组以来，一直通过上海寰宇开展集装箱制造业务，中集集团从未认定其与公司之间存在同业竞争情形，本次收购自然也不会形成同业竞争。俞震认为，近年来，班轮公司、租箱公司等都有较多的整合、并购现象，中远海发会以积极和开放的态度看待航运行业内的整合。合作共赢是当前市场的主题，各家造箱公司都有不同的竞争优势，中远海运集团一方面将继续加强产业合作，另一方面要借助于此次收购，通过产业升级和技术革新推动整个行业技术进步，从而与业界一道共同提升产业总体发展水平，促进行业未来长期可持续发展。