美团终于还是开放了配送平台( 五 )_配送成本日益上涨已成为外卖平台不能承

尽管美团拥有即时配送的优势资源和技术能力，但美团正在进入的即时配送领域也已经是巨头林立的局面。近两年不少企业和平台都玩起了跨界业务，作为上市民营快递巨头的顺丰在这块业上的布局也才不超过一年。去年6月，顺丰在北京上线同城急送业务，平均配送时效为1-2小时。而此前聚焦“最后一公里”配送的众包物流企业，如今已成为即时配送行业的主力军。如闪送、点我达、达达-京东到家、UU跑腿及人人快送等众包物流企业，早已开始培育即时配送市场并逐渐形成规模。

相比之下，京东、苏宁等电商平台虽然没有单独将即时配送业务分割出来，但平台方也不断缩短旗下“准时达”时间，苏宁去年宣布将对物流配送“准时达”进行服务升级，配送时间缩短至1小时内，覆盖全天12个时间段，消费者在结算页面中可对配送时间段进行选择。此前京东的“京准达”服务也对配送时效进行了精细划分，天猫超市也曾提出细分配送时段。但物流企业对配送时段划分得越发细致，相应的成本也随之提高，这不仅需要增加人力或提升配送频率，还需平衡高峰与低谷不同时期的配送人力，合理划分配送区域。

杨达卿认为，接下来美团需要深挖“小B市场”（小型B端客户），来稳定自身业务，但与此同时，顺丰、圆通等传统企业也在不断挖掘B端，以直营的方式对即时配送市场带来不小的冲击。所以未来美团需平衡利益和成本的投入，才能长久发展。