重重挑战下优步如何成为“交通界亚马逊”？能否赚钱是关键( 五 )_财联社（上海

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（来源：零对冲）

亚马逊成立之后的第八年即开始盈利，而成立于2009年的优步目前仍在严重亏损。

优步必须不断筹资。优步曾与麦当劳达成协议，收取20%的交付佣金。但后来麦当劳对这该协议进行了重新谈判，现在的佣金比例是15%。这足以使优步盈利吗？年初至今的数据显示答案明显是否定的。

此外，优步涉足的诸多相关业务经营都不理想。若将谷歌与优步进行比较。谷歌从搜索引擎广告中赚取了大量金钱。它利用这种自由现金流来为其它项目“输血”，比如引人注目的无人驾驶汽车技术。

相比之下，优步所做的一切都以亏损而告终。它在无人驾驶技术方面也远远落后于谷歌Waymo。

“优步拥有500亿美元的总订单金额和110亿美元的营收，而现在该公司只能通过进一步扩大其全球规模、然后提高抽成率（目前为20%左右）来证明其860亿美元的市值是合理的，” 复兴资本（Renaissance）表示。该公司在评论中表示，投资者可能希望将优步视为风险资本押注，并更多地考虑其10年后的情况，前提是届时优步还没有耗尽现金。