杭州城市大脑数清了城里的实时车辆，治堵有了新思路( 二 )_“正常情况下

如图所示，那意味着主城区的绝大部分车辆并不会在早晚高峰上路；也意味着相关的一系列治堵工作因为有了人工智能的参与，出现了新的解题思路。

杭州交警的相关工作人员表示：基于实时机动车数量，杭州城市大脑可以对各个路口的信号灯时长进行动态调节，并通过人工智能算法实现全局优化，从而改变了过去依赖人的经验进行局部交通疏导的做法。目前，杭州高架道路匝道上，50%的匝道路口信号灯已经由城市大脑根据实时通行态势实现智能灯控，整体通行效率提升15.3%。

此外，城市大脑对消防车、救护车等特种车辆的优先调度的也是基于实时机动车通行态势分析。今年4月中旬，杭州萧山区某烧伤病人运送途中，城市大脑综合沿线相关的上百路口、数千车辆运行状况，通过秒级运算，对沿线的11个红绿灯做出了8个即时绿灯，3个短暂红灯的智能规划。在保证病人抵达医院的时间快了一倍的同时，对沿线周边道路的通行几乎没造成任何拥堵或延误。

采访人员也了解到，过去三年，杭州交警通过城市大脑数据统筹分析，利用红绿灯智能调节、潮汐车道等手段，实现了日常通行线路的优化。杭州从此前全国排名前5拥堵的城市，降到了第57名。