一季度乘用车保险数分析：法系大跌蔚来、威马进入交付集中期( 三 )_时至5月

盖世研究院分析，法系的骤跌，源于近年来产品迭代的滞缓，同时未能及时跟进国内高速发展的新能源市场导致。

从车型级别来看，SUV、小型车、紧凑型车、中大型车及其他车型均出现不同程度下滑，中型轿车、MPV分别以4.09%、20.27%成为唯二正增长车型级别。

据盖世汽车研究院分析，受制于整体市场下行的经济大环境，消费结构进一步升级，小型轿车同比下滑17.10%，但中大型车因其高售价受经济下行影响更大，同时，随着双积分政策的正式实施、近半年内以第十代雅阁、全新帕萨特以及本田INSPIRE为主的多款中型车焕新上市，都是造成中大型车保险数下跌-9.84%的主要成因。而MPV的增长主要源于其较低基数以及近半年新品的涌入，从而带来MPV的高增长。

从能源来看，受惠于近年来国家政策的倾向性，我国纯电动及其他能源车型高速增长，其中纯电动车型在一季度出现同比增速279.95%至172761辆，以天然气、甲醇等其他能源同比增长99.05%至33747辆。而随着国家补贴新政及相关扶持政策的实施，一季度传统燃油车进一步骤减，同比下跌8.1%。