有口皆碑的京东物流，为何被扼住扭亏为盈的咽喉？(13)

2019-05-13

图14/14

数据来源：京东物流、顺丰、中通（截至2019年5月8日）

不难发现，无论是同城还是次日达，京东物流的报价都最高，且与中通差距较大。因此，即便是杯水车薪的个人件，“贵”也会成为京东获取更多个人件的制约因素。

从这个角度上我们就可以看到，尽管仓上京东有优势，但是非仓配的干线运输还是通达的天下，个人件属于典型的干线运输，标准化程度低，无法依赖仓库的就近分配原则，足够的包裹量是实现更多运输线路的保证，这个阶段京东的差距还很大。

留给京东物流只有时间？

时效是京东物流体验优势的核心部分，目前能追上的只有顺丰和由万象、晟邦、芝麻开门提供落地配送的天猫超市，除此之外，大量的电商件都没有办法实现次日或当日达。

这意味着，在阿里系包裹追赶时效性的路上，京东还依然保持着优势，留给京东的是阿里系追赶的时间差。

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