有口皆碑的京东物流，为何被扼住扭亏为盈的咽喉？(14)_文丨CeciliaXu、曹倩周五公布的财报显

在过去的2018年，菜鸟体系的快递企业已然奋起直追。在菜鸟网络举办的“2018全球智慧物流峰会”上，马云称菜鸟将投入千亿人民币做全国智能物流主干网，要达到国内任何地区24小时达，全球72小时达的目标。

所以，对京东物流而言，抢占市场、寻找增量的时间取决于阿里（菜鸟）系的物流建设周期。能不能在这段时间内获得有效的订单规模并充分发展供应链管理业务是京东物流能否最终迎来新生的关键。

综合来看，供应链管理业务是京东物流的长远追求，而快递和速运业务是需要实现快速增长的短期目标。活跃买家增速放缓使得来自京东商城的订单量增长受限是目前京东物流面临的最大挑战。

对于快递业务而言，尽管在电商件、商务件和个人件三个领域中都有潜在的新订单增量，但无论是哪个战场，京东的优势都不显著。然而，好在目前大部分电商件还没有实现当日/次日达，京东物流还有时间继续折腾，或许在削减快递小哥的底薪之后，盈利性得到改善的京东还能继续增加在干线上的投入，或与通达一样展开价格战，获得更多的单量，实现快递业务的规模经济。