OTA会不会是自动驾驶的潘多拉魔盒？( 二 )_图1

手机等电子设备在更新后如果出现问题，这也许会让用户很烦躁，可至少不会危及生命。汽车则不同，当你的自动驾驶汽车上添加了一些新的、可能存在兼容性问题的功能时，可能是致命的。

我们正进入一个高流动性或高可塑性的时代，这使得灵活地更新复杂的系统成为可能，减少了不得不进行更新的烦恼，然而，随着这种速度的加快，进行过度调整的风险也在增加，而这种调整在不经意间就会导致不良后果。

OTA和经销商对客户的影响

所谓“软件升级版汽车”的一个诱人之处是，让车企为你提供最新或修改后的功能很容易，甚至可以在任何时间和地点进行远程操作。

这就意味着，车主不再需要把车开到经销商那里去，也就节省了特意为此而抽出的时间。不仅如此，到了经销商处，因为一些汽车技术人员需要把U盘插入你的汽车端口，然后手动安装更新软件，这又是一段不得不等待的阶段。

不过，经销商不一定完全倾向于OTA的方式。对许多经销商来说，用户前来维修保养车辆其实是给他们提供了一个了解顾客的机会。

OTA会不会是自动驾驶的潘多拉魔盒？( 二 )