OTA会不会是自动驾驶的潘多拉魔盒？( 三 )_图1

与客户建立更紧密的联系，而客户日后可能想要一辆新车或有其他需求。从这个意义上说，OTA从经销商那里拿走了机会主义的钱。

诚然，访问经销商进行软件更新也创造了一个“向上销售”的机会，当你在店里的时候，他们能看看你是否想为自己的车做点别的什么。

还有一些人担心，OTA的出现会让许多车主的拖延症更加严重。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的统计数据，令人震惊的是，60%的汽车召回没有完成，这意味着道路上有很多汽车有已知的缺陷，但仍然在你我之间行驶。

修复召回车辆问题不仅关系到那款车及车主的安全，而且常常关系到有缺陷汽车所到之处的所有其他车辆和行人的安全。

逻辑上来看，当你在经销店的时候，你经常会选择修理或更换召回产品，而现在，由于OTA方面的原因，车主不再需要去经销商处，那么召回汽车实物部件的可能性就更小了。

另一方面，从经销商得到的报告说，当有人在车库里对车辆OTA更新时，经销商时不时会接到这些人的电话，询问OTA包括哪些内容。

OTA会不会是自动驾驶的潘多拉魔盒？( 三 )