院士炮轰车市乱象：特斯拉减排是谎言，燃油车禁售是妖风( 二 )

2019-05-14

杨裕生院士举例说道，特斯拉就是典型的不节能减排的电动车。众所周知，特斯拉是当前新能源领域的代表性产品，其以颠覆性的造型、高续航、自动驾驶技术圈粉了一大批“尝鲜者”。然而，这家新能源行业标杆企业却因为电耗问题在新加坡受罚。

“你的车子必须要考虑全生命周期是不是节能减排，而不是看你在行驶过程当中这一段是不是不用油就节能减排了。”杨裕生院士强调。

基于这个认知，杨裕生院士提出，目前增程式电动车是最为符合节能减排初衷的新能源技术路线。“我觉得增程式车，包括串联混合这样的车子，可以不充电，可以长距离行驶，而且它用全里程来衡量，它的节能减排是很明显的。它比燃油车节省50%，很明显它是节能高手，而且这样的车子价格并不太贵。”杨裕生表示。

支持增程式电动车的发展，是杨裕生院士一直以来坚持的观点。其曾在公开演讲中多次提到，增程式电动车能解决目前纯电动车的四大焦虑：里程焦虑、充电焦虑、安全焦虑、价格焦虑。

推荐阅读

上一篇：国产最强电脑CPU: 16nm的X86处理器，能装windows，相当7代i5水平

下一篇：B站财报的喜与忧