探访戴森新加坡总部，我们找到了戴森爆品的「源动力」( 七 )_发迹于英国威尔特郡

这就要求马达必须拥有更小的体积以及更高的转速。

▲ 戴森 Supersonic 吹风机和 V9 马达

Supersonic 里的那颗 V9 是戴森迄今为止体积最小的马达，但它能每秒带动 13 升的空气吹过直径仅有 27 毫米、相当于 2 便士硬币大小的圆孔。每分钟转速 11 万，是传统马达的 8 倍，但重量和尺寸都大幅缩小。

外观和设计可以被山寨，但那颗马达却难以复制，所以戴森并不担心市面上抄袭戴森的对手。

在接受爱范儿的采访时， John Churchill 说：

把数码马达技术把控在我们自己手上非常重要，它涉及了大量知识产权，所以在设计和制造的整个环节我们都亲力亲为。

我们的产线可以连续跑 4 个小时，不需要人工的介入。

Cheng Yue 指着车间鳞次栉比的装配线说道。 2012 年 West Park 的工厂开工投产不久，毕业于新加坡国立大学她以机械工程师的身份加入了戴森，机械工程专业的她对马达的制造流程轻车熟路。

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