探访戴森新加坡总部,我们找到了戴森爆品的「源动力」( 八 )

数码马达的精密结构要求极高 , 人工无法在保证生产效率的同时保证精确性 , 只能把工作交给机器人 。

转子是马达的核心部件 , 充当旋转磁场 。 在开发马达中的转子时 , 每一个转子都必须保证质量的平衡 , 才能让转子减少振动 , 降低噪音 。

这一关键的环节用到了一种叫平衡机的设备 , 它能以最高达每分钟 120000 转的速度测出转子不平衡的部分 , 然后交给另一台机器做不平衡的矫正 。

零件的黏合也是机器人的优势 , 由于马达的精简结构非常紧凑 , 零件的黏合精准度要达到 1mm 以内 , 同时不能有胶水溢出 , 这项工作只能交给机械臂完成 , 机械臂上的针孔可以保证位置的精准度 , 同时控制胶水的量 。 戴森使用的 17 种胶水 , 除了一部分是市面上现成的 , 其他都是专门找供应商研发的胶水 。

转动轴的材料同样决定了马达的性能 。 Cheng Yue 告诉我们 , 在 V10 之前 , 戴森使用的都是钢材质 , 但钢轴心可能会造成 2-3 微米的误差 , 影响马达运转性能 。 戴森工程师最终找到了新的材料 —— 陶瓷 。 陶瓷的硬度是钢的 3 倍 , 但是密度更小 , 更加稳定 。

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