吉利汽车的降成本秘技：压榨供应商和压榨员工( 三 )
上汽自主品牌4月销量同比下滑9.2%，前四个月累计销量同比下滑15.4%；
广汽自主品牌传祺4月销量下滑38%，前四个月累计下滑40%．．．．
在库存高企的情况下，继续向经销商压库存空间有限，于是车厂们纷纷打起了员工们的算盘，美其名曰“共担激励”，让员工们掏腰包给企业接盘，买入很快将不满足排放标准的国五车型。
上汽通用、上汽大众、一汽纷纷推出了自己的员工购车优惠方案，如上汽通用凯迪拉克品牌的专享优惠达到10万元。然而根据4S终端反映，凯迪拉克的几款车型本身的折扣就有10多万，因此员工真正能够享受的优惠寥寥无几。目前来看员工优惠购车的行为噱头的作用大于实质性让利。
然而相比其他车厂只是推出优惠政策，员工最后拥有是否购买的选择权，吉利的部分员工似乎就没那么自由了，8岗以上的员工必须买一辆领克01，就算优惠1万多，领克01的价格仍然需要十多万。
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