737 Max训练模拟器专业度欠缺,波音面临数十亿美元沉重代价( 七 )

斯坦福大学法学教授拉宾(Robert Rabin)认为,尽管关于空难的确切原因仍在调查,但初步证据已经提高了波音公司作为责任方的风险。

拉宾称,对于波音公司来说,争取与原告们和解才是最符合其利益的选择,因为审判程序开始后的赔偿可能要昂贵得多。拉宾称:“回顾过往案例,涉及客机的空难事故很少走到交由陪审团决定这一步,因为公司们希望避免遭受重大赔偿损失的风险,以及受害者对其的不良宣传。”

目前,大多数赔偿诉讼已在波音总部美国芝加哥发起,而案例显示,芝加哥的陪审团对于原告通常更加慷慨。去年,美国两起最大的关于人身伤害的赔偿案都在芝加哥判决,而赔偿金额分别是5000万美元和4500万美元。

尽管波音拒绝透露其法律策略,但波音已经就狮航空难诉讼暗示道,由于受害者生活和事故发生地都在印尼,因此计划要求法官将案件移送回印尼进行审理。狮航方面已经对一些遇难者家属提出了9万美元(约合62.3万元人民币)的报价,目前印尼年人均收入为3400美元(约合2.35万元人民币)。

此外,购买波音股票的投资者也在寻求赔偿。他们认为波音通过隐瞒安全问题,人为地使股票价值虚高。具体而言,股东们寻求从1月至3月21日期间高达47.6亿美元的损失赔偿。

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