“熄火”一年后，试点增至17城，“聚合模式”是美团打车的解药吗( 三 )

2019-05-20

随着美团打车在上海、南京上线“聚合模式”之后的再度扩容，且在新增城市只以“聚合模式”开展相关服务，基本宣告美团打车已经彻底摒弃了其此前所采用的自营模式。

不甘心放弃的美团打车，即将面临的又是什么？

美团打车失利的三个启示

2017年2月14日，美团打车在南京上线，这是美团打车业务开通的第一个城市。 10个月后，根据美团方面发布的消息，美团打车在南京的日订单量就已经突破10万单。

当时，美团点评刚刚完成新一轮40亿美元融资。随后不久，美团点评宣布升级组织架构，成立出行事业部，在原有的餐饮、到店综合、酒店旅行三驾马车基础上，全面升级成为到店、到家、旅行、出行四大 LBS 场景。

美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文表示，美团已经掌握打车业务的关键要素、经营方法，具备开新城的能力，并判断值得花更多精力投入到该业务。

随即，美团打车在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7个城市，开通了打车服务入口，并开启了在上述城市的用户报名活动。

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