雷诺增资并购江铃新能源背后有着怎样的考量( 六 )_雷诺增资并购江铃新能源背后有着怎样的

而在过去6年间，雷诺电动汽车全球销量达到了17万辆，其中ZOE更是连续三年成为欧洲最畅销的电动车型，并在今年四月，力压众强劲对手一举夺下了德国新能源乘用车的销冠。

此外，雷诺还曾于主力纯电车型ZOE换代的同时，推出了高级电池储备系统，新旧电池经过独特的组装之后，高级电池储备系统将能够立即释放或者吸收高达70MW的电能。在这样的条件下，雷诺的电池租赁模式解决了电动车电池成本过高，以及因为电池衰减而带来的二手车残值过低的问题。如果雷诺将此模式带入中国，并且推行成功，那么雷诺或许能借此杀手锏一飞冲天也说不定。

毫无疑问，雷诺在电动化技术和品牌号召力方面颇具实力，只不过缺少一个施展拳脚的空间。而在中国市场上，江铃新能源在本土化和销售网络上占有优势，双方的合作可以说是取长补短。

据悉，在与雷诺达成合资协议之后，江铃新能源在产品开发方面计划未来5年将打造三大整车平台，开发十款全新车型，实现A00到A+级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖，甚至立下了2020年将占有国内纯电动汽车10%的市场份额的目标。有意思的是，与此同时，雷诺也表态这一合作将有利于公司此前制定的到2022年，雷诺在华的销量目标为55万辆的销量目标。