共享单车，五毛一斤(11)

2019-05-25

事实上，目前自行车行业在国内的市场有限，在2016年开始还出现了受到共享单车影响，产量大幅度波动的情况。

比如，2017年的产量同比增长24.51%，2018年则大幅下降31.54%。而且，当前去杠杆的背景中，自行车企的经营风险也在增加。

一个行业的核心问题始终是：企业能提供什么样的产品，解决什么样的问题。比如在突破欧美品牌“护城河”的困境上，台湾的自行车企捷安特等品牌便成为了解决问题的典型样本，它抛弃了低端的代工之路，掌握了行业内的话语权。

值得一提的是，包括凤凰在内的国内品牌厂商，都将2019年称为又一个拐点，自行车品质升级被看作突围策略之一，“以山地车为代表的中高档产品将成为未来自行车市场的主力”，凤凰自行车在年报中写道。

作者| 南风窗采访人员黄靖芳

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