大科城公交如何优化，请你来提建议
▲5月27日14时，正值学生上课高峰期，采访人员在科教新村站搭乘大科城3号线前往至善楼，全程无任何堵点，用时11分钟。采访人员 黄亚苹 摄
▲采访人员从天马学生公寓出发，骑行至湖南师大至善楼，全程2.4公里，耗时仅10分钟。
5月26日，长沙地铁四号线一期工程正式载客运营，湖南大学、湖南师范大学等站点对外开放，麓山南路周边交通优化方案同步实施。当日起，全长5.4公里的麓山南路实行由南往北单向通行，北往南设计为大客车专用车道，禁止小汽车驶入。
不少网友和师生认为，限行将缓解人车混行乱象，为大学科技城带来一条“清新校园路”，但也有部分师生和网友就“换乘增加出行成本”等提出一些意见和建议。
5月27日，岳麓山大学科技城公共交通优化工作座谈会在岳麓区政府召开。会议广泛听取了高校教师代表、大学生代表、网友代表、社区负责人、居民代表的声音，以期进一步优化岳麓山大学科技城的公共交通出行。
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