大科城公交如何优化，请你来提建议( 四 )_▲5月27日14时

下午两点，正值学生上课高峰期，等待乘坐天马学生公寓至至善楼、湖南师大图书馆唯一一班公交车——大科城3号线的学生，从站牌处延伸至天马学生餐厅食堂门口。14：06，在等待1趟客满的公交车驶出后，采访人员顺利搭乘大科城3号线，途经渔湾市、湖南大学地铁站等4个公交站，未出现任何堵点，耗时11分钟。

最后，采访人员在天马学生公寓附近扫码一辆共享单车，按照百度地图导航骑行2.4公里到达至善楼，过程耗时10分钟。

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根据《麓山南路片区公交线网优化方案》，大学科技城建立了“内网+外网”公交系统。其中，“内网”采用“公交（含地铁）+慢行”的交通模式，“外网”则通过地铁2号线、4号线及潇湘大道对外常规公交便捷连通。

为缓解交通压力，经过麓山南路的公交线路由原14条减为4条（205路、235路、311路、388路），公交车由原580台减为120台，减少460台，车辆长度由原10米改为6-8米。此外，设置3条大学科技城巴士专线（预留4号巴士），实现“内网”与“外网”顺利衔接。

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