58投资优信，姚劲波又要对立杨浩涌？( 五 )_自2018年始

由此开始，58在二手车领域不再是单纯的信息中介服务平台，而是通过推出线下估价、检测服务等延伸向交易环节。

58加码二手车行业的时间点不可谓不微妙。自二手车电商爆发以来，这个领域似乎天然地与资本、混战等联系在一起。如今，在几年的发展与各自探索后，整个二手车行业已步入初步整合阶段。

艾瑞咨询的《2019年中国二手车电商行业研究报告》显示，随着宏观经济形势下行压力增大，资本收紧，以及部分二手车电商相继在2018年完成上市或大额融资，整个二手车电商行业“即将迎来优胜劣汰的调整期”。

去年，瓜子、人人车等对发展模式进行了调整，推出保卖、线下店等，在原来单纯的C2C模式上更进一步，此前对二手车商这一问题态度不一的互联网企业们似乎开始在动态调整中寻找某种平衡。

行业调整期同样也是行业竞争的关键节点，如何更好地整合车源、用户两端成为所有二手车电商都在考虑的问题，58、优信二者的合作同样也是基于此。

与以“没有中间商”起步的瓜子、人人车不同，58、优信的优势都在于对二手车商的整合能力，但各有侧重，在业务上有很大的合作空间。

58投资优信，姚劲波又要对立杨浩涌？( 五 )