长城汽车遇利润天花板一季度净利7.73亿下跌62.84%( 三 )_长城汽车遇利润天花板

而从今年的销量表现来看，吉利、上汽、长安等排名靠前的自主车企销量大幅下滑，仅有长城汽车出现了连续4个月销量增长的情况，哈弗前四个月累积销量同比增长超过10%。但与此同时，高端品牌WEY的销量开始下滑，也因而招来质疑。但魏建军认为，质疑没意义，外资品牌不会放弃低端市场，如果想要活下来，自主品牌就必须高端化。“WEY产品力是足够的，问题在于不会做品牌，缺乏这方面的专业知识或者经验。”在魏建军看来，与二三类外资品牌相比，自主品牌并不差，但高端化仍然是一场持久战。

去年，宝马与长城成立了合资公司。在外界看来，对于正在走高端化的长城来说，其目的在于借助外资品牌提升品牌溢价能力。但魏建军认为：“合资公司再多，也不会对自主品牌的品牌提升有所帮助。合资最有价值的就是在技术上的合作，在全球化方面也会有非常大的帮助。”