车主快看看，英朗汽车为什么要搞个三缸车出来？它有哪些优缺点？( 三 )_车主快看看

鄙人之前说过，所有牵扯到高速旋转的部位都需要做动平衡来抑制抖动（横向力），比如常见的车轮，每一个车轮由于材质、制造工艺等限制都是不平衡的，我们可以说这叫先天性不平衡，但我们通过给车轮做动平衡找到轻点并在轻点上加上几个平衡铅块，这样一个先天不平衡的车轮就被后天人为的平衡了；而三缸发动机同样是这个道理，先天不平衡可以通过后天的动平衡技术来实现平衡，不过给发动机做动平衡的难度远比车轮大，所以这也是之前很多年来，三缸机一直处于冻结状态，因为动平衡技术不够，不足以治抖。。。

其实除了L6、V12、V8之外，其余的如V10及V6、L4、L3等都做不到先天平衡；咱们常见的四缸机先天一阶平衡，但二阶不平衡，但只是相对来说，通常情况下一些买菜用的低性能四缸机，二阶不平衡引发的抖动不明显，所以一般情况下也不会有主机厂去刻意的对四缸机做动平衡，但对于一些四缸性能机头而言，暴躁的动力容易让先天二阶不平衡的问题暴露出来，使车内感到明显抖动，所以一般性能四缸机头都是需要平衡轴的，这一点其实与三缸机一样，只不过四缸机头也抖的说法并没有几个朋友知道。。